Vaša pozornost na sigurnosne detalje dizala je pohvalna; razumijevanje ovih detalja zasigurno čini vožnju dizalima sigurnijom. Krajnja sklopka u putničkom dizalu posljednja je linija obrane na terminalnoj stanici. Kada dizalo radi izvan svog normalnog raspona, prisilno prekida glavno napajanje kako bi spriječilo nesreće prekoračenja ili pada.
Njegov princip rada je sljedeći:
Uvjet aktiviranja: Kada kabina dizala dosegne gornji ili donji položaj za slijetanje i ne uspije je učinkovito usporiti ili zaustaviti prethodne dvije razine zaštite (uređaj za prisilno usporavanje, granični prekidač) i nastavi se kretati prema gore ili dolje, granični prekidač će se aktivirati.
Mehanizam djelovanja: granični prekidač je sigurnosni uređaj koji se ne-automatski resetuje. Nakon što se aktivira, izravno prekida napajanje i upravljački krug dizala, uzrokujući potpuno zaustavljanje dizala. Rad se može ponovno uspostaviti samo nakon-inspekcije na licu mjesta i ručnog resetiranja od strane profesionalnog osoblja za održavanje.
Mjesto ugradnje: Obično se postavlja u blizini krajnje stanice okna, nakon prekidača za prisilno usporavanje i krajnjeg prekidača, osiguravajući njegov nastavak rada čak i ako oni zakažu. Prema propisima, točka aktiviranja postavljena je prije kontaktnog odbojnika kabine ili protuutega kako bi se postigla zaštita korak-po-korak.
Strukturni oblik: rana dizala bila su uglavnom mehanička (kao što su prekidači s željeznom-ljuskom povezani žičanim užetom), dok moderna dizala općenito koriste električne granične prekidače, koji se izravno aktiviraju udarom ploče vrata o kabinu, što rezultira osjetljivijim i pouzdanijim odgovorom.
Jednostavno rečeno, granični prekidač je poput "kočnice za hitne slučajeve" dizala, aktivira se samo kada sve prethodne zaštite zakažu, ali osigurava da dizalo ne doživi ozbiljnu nesreću koja uključuje sudar s podom ili jamom.
